Educatrip.net – JAKARTA – SINDONews melakukan test ride sport scooter Yamaha Aerox Alpha Turbo dari Bandung menuju kawasan Naringgul di tempat Kota Cianjur Selatan, pada hari terakhir pekan (25/1), dengan kondisi yang mana terbilang menantang: hujan, berkabut, jalanan naik turun penuh kelokan serta licin. Seperti apa?
Naringgul memang sebenarnya punya pemandangan indah dengan suguhan gunung, hutan pinus, air terjun juga hamparan perkebunan teh. Tapi, yang dimaksud banyak dicari oleh pehobi touring dengan motor adalah jalurnya yang mana menantang. Treknya naik-turun khas dataran tinggi. Juga, banyak tikungan tajam menanjak juga menurun.
Itu juga, yang mana memproduksi jalur yang dimaksud merebak di tempat media sosial dengan julukan “Sarebu Kelokan” atau seribu tikungan.
Nah, disinilah performa mesin YECVT, juga peningkatan handling kemudian stabilitas pada Aerox generasi ketiga benar-benar diuji.
Kegiatan media touring dimulai dari jalur di kota Bandung menuju Ranca Upas, Ciwidey. Cuaca cukup panas serta jalanan Bandung macet, SINDONews mencoba memaksimalkan YECVT untuk stop and go. Ternyata, lumayan untuk menambah dorongan pada waktu berakselerasi.
Walau, fungsi optimalnya tambahan dirasakan ketika trek mulai menanjak. YECVT memberikan ekstra tenaga untuk mendahuli di area tanjakan. Atau, sekadar menjaga torsi tetap memperlihatkan stabil.
Tapi, ujian sebenarnya ketika mengakibatkan Aerox Alpha melibas trek penuh tikungan di dalam perjalanan menuju area Naringgul, Wilayah Cianjur.
Kebetulan, SINDONews mengendarai Aerox Alpha tipe tertinggi, Turbo Ultimate seharga Rp41,7 jutaan. Dibandingkan model terendah, ada peningkatan dari sisi handling serta stabilitas. Salah satunya lewat diameter inner tube suspensi depan yang dimaksud lebih banyak besar lalu tabung peredam pada suspensi bagian belakang. Rangka motor juga mendapat penguatan di dalam area center tunnel.
Memang jadi terasa sedikit tambahan keras. Tapi, ketika menikung, terasa lebih lanjut stabil. SINDONews yang digunakan terbiasa dengan big skutik Yamaha Xmax mulanya harus menyesuaikan dengan kedudukan duduk Aerox Alpha yang tersebut tegak juga karakternya yang mana sporty.
Di kondisi trek yang mana menantang, SINDONews menegaskan memilih mode berkendara S-Mode agar performa motor lebih lanjut responsif. Tentau saja, fasilitas Y-Shift tiga tingkatan untuk mengatur percepatan juga deselerasi terus menerus dimainkan.
Mulanya sedikit kurang percaya diri ketika menikung dengan cepat. Tapi, lama kelamaan percaya diri itu muncul juga. Ini, salah satunya lantaran teknologi YECVT. Teknologi ini memproduksi SINDONews merasa lebih banyak percaya diri untuk melakukan akselerasi juga deselerasi instan.
