8 Hal Ini adalah Bisa Mengurangi Kerusakan Mobil dan juga Motor Akibat Banjir

Educatrip.net – BEKASI – Bencana banjir besar yang mana menerjang wilayah JABODETABEK Selasa, (4/3/2025) Ini adalah menciptakan pemilik mobil was-was untuk melintas.

Resiko untuk menerjang banjir sangat riskan untuk mobil. Yang paling parah adalah water hammer atau kondisi air masuk kedalam ruang bakar mesin.

Pada kenyataannya, sebab ingin cepat sampai di area rumah tak sedikit yang mengindahkan resiko tersebut. Tetap memaksa menerjang banjir, meskipun hanya sekali dengan berbekal nekat.

Bila Anda masih nekad untuk melintasi kawasan banjir ada beberapa tips untuk meminimalkan resiko kerusakan mobil

1. Kuasai dan juga mengerti kendaraan yang Anda bawa, akibat hal ini sangat penting untuk mengamati sikap pipa gas buang kendaraan. Misalnya mobil jenis city car atau sedan, tentu jangkauan airnya ke knalpot lebih lanjut pendek dibandingkan dengan jenis SUV.

2. Jika terdengar kata-kata ‘blup-blup’, artinya knalpot sudah ada terendam air. Jika masih nekat, jaga rpm dalam nomor yang cukup tinggi lalu gas tak boleh berhenti agar mesin bukan mati.

3. Gunakan gigi rendah pada tempat 1 atau 2 untuk transmisi manual kemudian L untuk transmisi otomatis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan fasilitas stop & go, tetap saja jaga rpm, tapi jangan setengah kopling untuk versi manual. Untuk transmisi otomatis, mampu memasukkan gigi netral untuk menjaga putaran mesin.

4. Jika kondisinya beriringan dengan kendaraan lain, lihat mobil di dalam depan Anda. Hal ini untuk meninjau kedudukan ketinggian air. Jika dalam depan mobil Anda adalah Avanza misalnya juga bannya terendam, berarti ketinggian air sekitar 40 cm. Nah, dari situ sanggup dibandingkan dengan kendaraan yang digunakan Anda bawa. Misalnya jenis city car, tentu mobil Anda lebih banyak tenggelam lagi.

5. Jika masih memaksa menerjang banjir, lalu mobil Anda posisinya berada paling depan, Anda harus mengetahui sikap saluran udara atau air intake. Komponen ini terdapat dalam ruang mesin serta posisinya memang sebenarnya lebih besar tinggi dari knalpot. Sangat bahaya apabila air intake ini kemasukkan air yang tersebut mampu menyebabkan apa yang digunakan disebut dengan water hammer.

6. Kondisi water hammer atau hydrolocking adalah keadaan dimana mesin mobil tertutup mendadak disebabkan oleh air yang masuk kedalam ruang bakar melalui air intake serta mendapat tekanan yang sangat besar di dalam ruang silinder oleh piston. Sehingga kemungkinan stang piston akan bengkok, ring piston akan rusak, dinding silinder akan terluka juga yang digunakan paling parah adalah head silinder akan melengkung.

7. Jadi berhati-hatilah jikalau melintasi lubang yang bisa saja mengakibatkan mobil lebih lanjut ambles. Jika mobil mati mendadak lalu terjadi water hammer, jangan mencoba untuk melakukan starter ulang akibat akan memperparah kecacatan di tempat komponen di area pada ruang bakar. Apabila kondisinya demikian, lebih besar baik mengundurkan diri dari dari mobil dan juga menyelamatkan diri.

8. Saat menerjang banjir, tentunya sistem rem terendam banjir. Jadi jangan kaget jikalau setelahnya mobil dipakai menerjang banjir, kanvas rem akan menempel atau lengket dengan piringan rem. Solusinya, maju-mundurkan mobil secara perlahan agar kanvas rem kembali terlepas dari piringan.